Rallye Passion 52 | Rallyes du nord-est de la France

04 septembre 2015

RALLYE DES ARDENNES 2015

Un retour avec un plateau relevé

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Après quatre ans d’absence, le Rallye des Ardennes est de retour ce week-end. Au programme de ce régional : samedi 5 septembre, les vérifications ont lieu de 15h à 18h45, place Ducale à Charleville-Mézières. Dimanche 6, le départ est donné  à 8h45 à Signy le Petit, centre névralgique de la journée. Les concurrents en décousent sur deux spéciales à disputer trois fois : Brognon (6,6 km) et Signy le Petit-Tarzy (6,7 km). L’arrivée est prévue vers 15h15.

Quel sera le vainqueur de cette 37e édition ? Il est bien difficile d’avancer un pronostic tant la qualité à défaut de quantité (55 engagés) est présente à l’approche des dernières chances de qualifications pour la Finale de la Coupe de France des Rallyes à Samer du 15 au 18 octobre. Sur ce point, le pari est gagné pour l’ASA Ardennes qui vient d’enregistrer le septième titre national de Noam Lagarde en autocross à deux manches de la fin. Frédéric Rimbeaux a consacré son été au remontage de sa Subaru Impreza Groupe A accidentée en avril… 2014. Pour ses retrouvailles avec le volant (il a copiloté Philippe Lefebvre notamment), il devrait faire honneur à son numéro 1. Avec sa Toyota Celica GT4, Sébastien Deraedt n’effectue pas le déplacement pour contempler les alentours de Signy le Petit. Comme Johan Vanson qui a passé sa Mitsubishi Evo 8 en Groupe A pour l’occasion, il vient glaner des points en vue de la Finale. James Gallou qui étrenne sa Mitsubishi Evo 5 en Groupe A et Hervé Gaidoz qui a remonté ces derniers jours, la mécanique dans sa Subaru Impreza entendent suivre le rythme qui devrait être élevé également dans le Groupe N avec les présences de Teddy Blanc-Garin (Mitsubishi Evo 9), Sylvain Fouteret (Renault Mégane) et Jean-Luc Debove (Subaru Impreza N15). La bagarre dans le Groupe F2000 entre Olivier Bau, Marc Lance sur Renault Clio et « les » Rimbeaux sur Peugeot sera à suivre de même que quelques-unes dans les classes (R3, F2-13, A7…). Le public ardennais friand de sport automobile a toutes les raisons pour renouer avec le rallye.

Renseignements sur www.asa-ardennes.fr

Communiqué de presse : F.Dart

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Vidéo Course de Côte de Montgueux 2015


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02 septembre 2015

Vidéo Rallye Coeur de France 2015


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22 août 2015

Rallye Coeur de France 2015

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Organisé par l'ASA ACO Perche Val de Loire, la 18ème édition du Rallye Coeur de France est inscrit au nouveau Championnat de France 2ème division. Dix épreuves spéciales sont au programme les 28 et 29 août autour de Savigny sur Braye dans le Loir et Cher !

Un plateau digne de la 1ère division avec notamment huit WRC dont figurent les Fiesta des favoris Eric BRUNSON et Pierre ROCHE. Mais aussi les Subaru de Xavier PRUVOT, José BARBARA, Jean GALPIN, Mickaël FAUCHER ainsi que la Mini de J-L ROCHE et la 307 de Guy MOTTARD.

En R5, on retourve le vainqueur des deux dernières éditions, Michel MORIN (Fiesta) qui aurra fort à faire face à J-C BEAUBELIQUE (Fiesta) et Mickaël REYDELLET (Fiesta). Il faudra également compter sur Xavier LEMONNIER (Lancer EVO X R4), Anthony COSSON (Porsche 997 GT3), Eric GONNET (Subaru WRX N4), Samuel BEZINAUD (BMW Compact F2000/14) et beaucoup d'autres...

Liste des engagés
Classement live
Communiqué de presse
Infos : www.rallyecoeurdefrance.org

Notre équipe sera présente pour les vidéos !

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15 août 2015

Course de Côte de Montgueux 2015

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L' ASA Auboise organise les 29 et 30 août 2015 la 46ème course de côte régionale de Montgueux (10). Cette épreuve compte pour la Coupe de France de la Montagne 2016.

Quatre heures d'essai libres sont au programme le samedi après-midi sur une route resurfacée en juin. Au programme du dimanche matin, trois quart d'heure d'essai libres puis une montée d'essai chronométrée suivi de 4 montées de course l'après-midi.

En parallèle, le Rétro Club Automobile de Champagne organise une montée historique pour les véhicules anciens où déjà une trentaine de voitures sont engagées dont la belle 4CV bleue de nos collègues Rallye Racing. Deux montées sont prévues le dimanche matin et autant l'après-midi.

Liste des engagés

Infos : www.asa-auboise.fr

 

Notre équipe sera présente le dimanche pour les vidéos !

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13 août 2015

Photos Rencontres Peugeot Sport Magny-Cours 2015

Retrouvez plus de 300 clichés des Rencontres Peugeot Sport 2015 au circuit de Magny-Cours dans cet album !

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Cliquer sur la photo pour accéder à l'album


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Photos Rallye de La Plaine 2015

Les photos du Rallye de La Plaine 2015 sont en ligne !

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02 août 2015

JWRC FINLANDE 2015 - QUENTIN GILBERT RÉSISTE À LA REMONTÉE D’HENRI HAAPAMÄKI

  • Mené par un Henri Haapamäki déchainé jusqu’au bout, le clan Suomi a été battu par le Français Quentin Gilbert sur les routes du Rallye de Finlande.

  • C’est la troisième victoire de Quentin Gilbert en quatre épreuves. À Jyvaskylä, il a devancé le Finlandais Henri Haapamäki d’une demi-seconde et le Norvégien Ole Christian Veiby.

  • Prochaine étape sur asphalte avec le Tour de Corse du 1er au 4 octobre.

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Le duel Finlande contre le reste du monde était lancé dès jeudi soir par une spéciale tracée dans les rues de Jyvaskylä. Leader du FIA Junior WRC, Quentin Gilbert prenait le meilleur départ devant son compatriote Terry Folb et Henri Haapamäki.

Vendredi matin, Haapamäki imprimait son rythme avec un premier scratch dans Pihlajakoski. Il devançait l’Irlandais Daniel McKenna et Jari Huttunen. Mais le chrono suivant bouleversait l’ordre établi. Henri Haapamäki crevait et cédait 2’30’’ à l’Italien Simone Tempestini, propulsé au premier rang du classement général.

La course prenait alors une tout autre forme au départ d’Ouninpohja. Henri Haapamäki entamait un récital digne des plus grands Finlandais volants ! Avec six meilleurs temps consécutifs, il passait de la dixième à la troisième position. Devant, Quentin Gilbert s’emparait de la première place à l’arrivée de l’ES4 et commençait à contrôler le rapide retour d’Haapamäki.

Au terme de la première journée, Gilbert comptait une avance de 1’23’’ sur Ole Christian Veiby et de 1’32’’ sur Henri Haapamaki. Federico Della Casa, Jari Huttunen, Jean-René Perry, Terry Folb, Mohammed Al Mutawaa et Simone Tempestini (arrêté après une sortie de route) complétaient le classement. Daniel McKenna (fuite au radiateur après un saut), Pierre-Louis Loubet (tonneau) et Matthieu Margaillan (raisons personnelles) abandonnaient définitivement.

Samedi, seul Jari Huttunen parvenait à priver Henri Haapamäki d’un carton plein. Ce dernier alignait encore sept meilleurs temps consécutifs pour terminer l’étape à seulement 22,8 secondes de Quentin Gilbert. Federico Della Casa (tonneaux) et Jari Huttunen (crevaison et train avant cassé) s’arrêtaient. Derrière Ole Christian Veiby troisième, Terry Folb, Jean-René Perry et Mohammed Al Mutawaa suivaient à distance.

La courte dernière journée offrait un incroyable suspense aux spectateurs. Quentin Gilbert pointait d’abord une minute en retard au contrôle horaire avant l’ES19. Henri Haapamäki profitait d’un nouveau scratch pour revenir à 2,4 secondes avant l’ultime chrono. Malgré un seizième meilleur temps sur vingt possibles, Haapamäki échouait pour seulement 0,5 seconde derrière Quentin Gilbert ! Ole Christian Veiby complétait le podium et les autres points étaient distribués à Terry Folb, Jean-René Perry, Mohammed Al Mutawaa, Jari Huttunen, Federico Della Casa et Simone Tempestini.

Après cette quatrième épreuve de la saison, Quentin Gilbert compte 33 points d’avance sur Henri Haapamäki. Simone Tempestini est à 34 points et Ole Christian Veiby est à 41 points. Dans le Trophée des Nations, la France pointe en tête devant l’Italie et la Finlande.

Les concurrents du FIA Junior WRC ont désormais rendez-vous sur asphalte pour le Tour de Corse du 1er au 4 octobre.

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ILS ONT DIT

Quentin Gilbert : « Que ce fut dur face aux Finlandais ! Nous avons su les contenir en gérant parfaitement notre course, même si la dernière spéciale a été un moment très chaud. Depuis le début de saison, nous roulons avec une marge de sécurité. Ici, il a fallu aller chercher la victoire dans la dernière spéciale. Je savais que l’on devait conserver un dixième de seconde d’avance. Nous avons terminé avec 5 dixièmes ! C’est ma plus belle victoire et une superbe opération au championnat. Désormais, il va falloir bien préparer la Corse et jouer placé pour gagner le titre. »

Henri Haapamäki : « Nous avons essayé de mettre la pression sur Quentin jusqu’au bout. J’ai bien roulé après avoir crevé et perdu du temps derrière Simone Tempestini en début de rallye. Avec seize scratches, il était difficile de faire beaucoup mieux. À l’arrivée, je suis déçu du résultat. Peut-être que je ne réaliserai ma performance que demain. »

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CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE

1. Quentin Gilbert / Renaud Jamoul 2:54:43.6
2. Henri Haapamaki / Marko Salminen +0.5
3. Ole Christian Veiby / Andres Jaeger +3:09.1
4. Terry Folb / Franck Le Floch +9:27.3
5. Jean-René Perry / Joshua Reibel +10:30.3
6. Mohammed Al-Mutawaa / Stephen McAuley +28:16.4
7. Jari Huttunen / Antti Linnaketo +30:17.5
8. Federico Della Casa / Domenico Pozzi +31:48.2
9. Simone Tempestini / Matteo Chiarcossi +43:51.8

MEILLEURS TEMPS
Henri Haapamaki 16, Quentin Gilbert 2, Simone Tempestini 1, Jari Huttunen 1.

LEADERS
ES 1 : Quentin Gilbert

ES 2 : Henri Haapamaki

ES 3 : Simone Tempestini

ES 4 à 20 (arrivée) : Quentin Gilbert

CLASSEMENT DU FIA JUNIOR WRC

1. Quentin Gilbert 81 points
2. Henri Haapamaki 48 points
3. Simone Tempestini 47 points
4. Ole Christian Veiby 40 points
5. Jean-René Perry 22 points
6. Federico Della Casa 20 points
7. Christian Riedemann, Pierre-Louis Loubet et Osian Pryce 18 points
10. Mohammed Al-Mutawaa 16 points
11. Matthieu Margaillan et Terry Folb 12 points
13. Yohan Rossel 10 points
14. Alessandro Re et Kornel Lukacs 8 points
16. Jari Huttunen 6 points
17. Charlotte Dalmasso 5 points
18. Daniel McKenna 4 points

TROPHÉE DES NATIONS

1. France 93 points
2. Italie 57 points
3. Finlande 51 points
4. Norvège 45 points
5. Suisse 30 points
6. Emirats Arabes Unis 20 points
7. Allemagne et Grande-Bretagne 18 points
9. Hongrie 16 points
10. Irlande 8 points

 

Communiqué de Presse Citroën Racing

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17 juillet 2015

Vidéo Rencontres Peugeot Sport | Magny-Cours 2015


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14 juillet 2015

RPS MAGNY-COURS : 10 HEURES DE FOLIE !

Magny-Cours marquait le 4e meeting de la saison et la trêve estivale. Un petit avant-goût de vacances avec quelques chiffres clés : 266 pilotes, 107 voitures dont 67 engagées dans la course évènementielle de 10 Heures du dimanche.

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208 RACING CUP : David Pouget vers le titre !

Après le déclassement de son plus sérieux rival à Nogaro, David Pouget se présentait sur le Circuit de Nevers Magny-Cours en large leader de la 208 Racing Cup. En s’imposant à deux reprises dans la Nièvre, le pilote GPA Racing n’est plus qu’à 24 points dutitre, à six courses de la fin de la saison !

Survolté dans la Nièvre etplus que jamais dans le coup, Kevin Ropars (MRG Racing) signait le meilleurtemps de la première séance qualificative devant le Lionceau Florian Briché (JSB Compétition) et Yoann Baziret (Setup Racing). Chahuté au départ, Briché perdait l’avantage de sa première ligne, tandis que Ropars menait le peloton devant Baziret et David Pouget, parti du sixième rang. Avec le meilleur tour encourse, Pouget prenait la deuxième place à Baziret. Kevin Ropars s’imposait finalement devant David Pouget, Sébastien Gehin (No Limit Racing), qui montait sur son premier podium cette saison, Thierry Blaise (New Team Compétition) et Yoann Baziret (Setup Racing). Sixième, Aurélien Renet (JSB Compétition) gagnait le classement des Lionceaux.

Auteur de la pole position de la deuxième course devant les Lionceaux Dorian Guldenfels et Florian Briché, David Pouget signait une importante victoire devant Kévin Ropars, classé àmoins d’une seconde, et les jeunes Guldenfels et Briché, en bagarre jusqu’au bout pour la victoire dans le classement des Lionceaux. Xavier Guyonnet (GPCompétition) complétait le top 5 devant Aurélien Renet.

Comme dans la séanceprécédente, David Pouget, Florian Briché, Kévin Ropars et Dorian Guldenfels étaient les plus rapides des troisièmes essais qualificatifs. Leader du départ à l’arrivée, David Pouget s’imposait à nouveau devant Kévin Ropars, Guillaume Blancardi (No Limit Racing), Dorian Guldenfels, premier Lionceau, et Frédéric Blin (Set Up Racing).

Avec 108 points d’avance, David Pouget n’est plus qu’à 24 points du titre à six courses de la fin de la saison de 208 Racing Cup. Kévin Ropars occupe la deuxième position devant YoannBaziret. Cinquième du classement général, Dorian Guldenfels est le premier Lionceau avec 55 points d’avance sur Aurélien Renet.

Kévin Ropars : « Je suis heureux d’avoir enfin pu me battreavec David Pouget. Ça s’est fait de manière très correcte en piste. J’ai gagnéla première course et il a gagné les deux suivantes. Il me manque encore un peude performance en qualifications. Avec cette Peugeot 208 Racing Cup qui freinetrès fort, il faut vraiment se jeter à l’intérieur pour passer. Contre David, il n’était pas possible de tenter la moindre manœuvre… L’opportunité ne s’estjamais présentée lors de la troisième course. »

Q1 :49/Kévin Ropars - Q2 : 15/David Pouget – Q3 : 15/David Pouget

C1 : 49/Kévin Ropars, 15/DavidPouget +1, 105 - 29/Sébastien Gehin +14, 622 - 7/Thierry Blaise +15, 786 - 3/YoannBaziret +16, 708.

Lionceaux :4/Aurélien Renet, 47/Dorian Guldenfels, 24/Florian Briché

C2 : 15/David Pouget, 49/KévinRopars +0, 405 - 47/Dorian Guldenfels +6, 523 – 24/Florian Briché +6, 903 -11/Xavier Guyonnet +8, 386.

Lionceaux :47/Dorian Guldenfels, 24/Florian Briché, 4/ Aurélien Renet

C3 : 15/David Pouget, 49/KévinRopars +0, 358 - 29/Guillaume Blancardi +3, 491 – 47/Dorian Guldenfels +3, 769 -27/Frédéric Blin +13, 699.

Lionceaux :47/Dorian Guldenfels, 4/ Aurélien Renet, 24/Florian Briché

Championnat: 1/David Pouget (GPA Racing) 241 points – 2/ Kévin Ropars (MRG Racing) 133points – 3/Yoann Baziret (Setup Racing) 103 points – 4/Ludovic Bellinato (NoLimit Racing) 98 points – 5/Dorian Guldenfels (AK Compétition) 84 points(Premier Lionceau).

RCZ PROTO SPIDER CUP : Carton plein pour Pussier/Comte et Peltier

Comme souvent, difficile de départager les RCZ Racing Cup des THP Spider Cup. Sur le Circuit de Nevers Magny-Cours, les deux modèles ont gagné une course chacun ! Mais en marquant le maximum des points ce week-end avec leur RCZ Racing Cup, Sylvain Pussier et Aurélien Comte se rapprochent du titre en RCZ Proto Spider Cup. Christophe Peltier continue de dominer le classement des THP Spider Cup.

À plus de 140 km/h de moyenne, Sylvain Pussier et Aurélien Comte signaient la pole position de la première course devant Christophe Peltier (THP Spider Cup / Peltier RacingTeam). La Peugeot RCZ virait en tête dans le premier virage. Très vite, le leader et Christophe Peltier creusaient l’écart sur leurs poursuivants. Au 14etour, Peltier devait s’arrêter 20 secondes pour non-respect du temps de neutralisation. Pussier et Comte s’imposaient avec leur RCZ Racing Cup devant Peltier, malgré sa pénalité, premier des THP Spider Cup, et Wolfgang Henseler(THP Spider Cup / AKF Motorsport).

Trois THP Spider Cup partaient en tête de la deuxième course avec Christophe Peltier devant Oliver Freymuth (AKFMotorsport) et Wolfgang Henseler. Sylvain Pussier et Aurélien Comte suivaient en deuxième ligne avec leur RCZ Racing Cup. Freymuth s’emparait rapidement de la première place devant Peltier et Henseler, mais au terme des arrêts aux stands, Peltier virait en tête devant Freymuth et le couple Pussier/Comte. Àdix minutes de la fin, Freymuth attaquait Peltier et récupérait la première position. Avec sa THP Spider Cup, l’Allemand s’imposait devant Pussier/Comte enRCZ Racing Cup. Le podium était complété par le duo Thibault Bossy/FrédéricBlin en RCZ Racing Cup.

Q1 : 945/Pussier/Comte (RCZRacing Cup) & 905/Peltier (THP Spider Cup) – Q2 : 905/Peltier (THP SpiderCup) & 945/Pussier/Comte (RCZ Racing Cup).

C1: SCRATCH : 945/Pussier/Comte– 905/Peltier + 10, 373 – 913/Henseler +15, 014 // RCZ RACING CUP : 945/Pussier/Comte, 946/Bossy/Blin, 940/Labescat/Philippon // THP SPIDER CUP : 905/Peltier - 913/Henseler, 915/Bernard.

C2: SCRATCH: 923/Freymuth –945/Pussier/Comte +1, 801 – 946/Bossy/Blin +8, 488 // RCZ RACING CUP : 945/Pussier/Comte, 946/Bossy/Blin, 940/Labescat/Philippon // THP SPIDER CUP : 923/Freymuth, 905/Peltier, 913/Henseler.

Championnat : 1/Sylvain Pussier/AurélienComte (Pussier Auto by Clairet) RCZ Racing Cup 115 points – 2/ChristophePeltier (Peltier Racing Team) THP Spider Cup 84 points - 3/FranckLabescat/Christian Philippon (Espace Racing) RCZ Racing Cup 73 points – 4/FranckJurado/Eric Wiart (Thiebe) THP Spider Cup 49 points.

RELAIS 208 &YOUNGTIMERS CUP : 10H DE SPRINT !

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Relais 208 : Accompagnés par Rudy Servol, Nicolas Ciaminet Ludovic Bellinato (No Limit Racing n°495) n’ont pas réussi l’exploit d’ajouter une quatrième victoire consécutive en Relais 208. Qualifiés en deuxième ligne, ils laissaient la pole position à leurs équipiers Marc Fleurance, Sébastien Gehin et Guillaume Blancardi (n°295) devant Kévin Jimenez, David Pouget et Dorian Guldenfels (GPA Racing n°315) et Ludovic Philibert, Xavier Guyonnet, Jimmy et Teddy Clairet (GP Compétition n°171).

Dès le premier tour, la direction de course faisait entrer en piste la voiture de sécurité suite à des accrochages. Près d’une vingtaine d’équipages en profitaient pour réaliser lepremier des neuf passages obligatoires par les stands.

Durant toute la première partie de la course, les deux premières Peugeot 208 du No Limit Racing emmenaient le peloton avec GP Compétition et le Set Up Racing d’Antoine Pretin, Benjamin Mosson et Romain Guillerot (n°203) en embuscade.

Tout au long des dixheures, treize voitures différentes bouclaient au moins un tour en tête du classement. Dans les dernières heures, les Peugeot 208 Set Up Racing n°103 deYoann Baziret, Frédéric Blin et Thibault Bossy et Propulsion by Gedi Racingn°111 de Julien Guerne, Frédéric Nicolle et Matthieu Zangarelli venaient brouiller les cartes. Lancée dans une belle remontée, Kévin Jimenez, David Pouget et Dorian Guldenfels (GPA Racing n°315) écopaient d’une pénalité à moins de deux heures de l’arrivée.

Mais au terme des dix heures de course, à la faveur d’une bonne stratégie, le No Limit Racing n°295de Marc Fleurance, Sébastien Gehin et Guillaume Blancardi s’imposait devant leGPA Racing n°315 de Kévin Jimenez, David Pouget et Dorian Guldenfels et le GPCompétition n°171 de Ludovic Philibert, Xavier Guyonnet, Jimmy Clairet et TeddyClairet, soit le même top 3 que sur la grille de départ ! Quatrième le Gediracingn°177 de Michaël Blanc, Yannick Blanc et Timothée Ghislain ne terminait qu’à 34’’990 du vainqueur…

Le meilleur tour en course revenait à la Peugeot 208 Propulsion by Gediracing n°111 de Julien Guerne, Frédéric Nicolle et Matthieu Zangarelli en 2’13’’933. Ils terminaient sixièmes du classement final derrière les leaders du championnat, No Limit Racing n°495 de Nicolas Ciamin et Ludovic Bellinato associés à Rudy Servol.

Sébastien Gehin : « Nous avions de supers réglages dèsles essais libres du vendredi. Chacun a pu faire un tour lancé dans lesqualifications pour nous aider à faire la meilleure moyenne. GuillaumeBlancardi a pris le départ de la course et nous avons changé dès le premierpassage de la voiture de sécurité. J’ai pris la suite et Marc a suivi. Je suissuper content pour l’ensemble du week-end ! »

Q : 295/ No Limit Racing – Fleurance/Gehin/Blancardi

C : 295/ No Limit Racing – Fleurance/Gehin/Blancardi// 315/ GPA Racing – Jimenez/Pouget/Guldenfels +26, 607 // 171/ GP Compétition –Philibert/Guyonnet/Clairet/Clairet +32, 859 // 177/ Gediracing – Blanc/Blanc/Ghislain+34, 990 // 495/ No Limit Racing – Ciamin/Bellinato/Servol +1 tour.

Championnat: 1/ No LimitRacing 117 points – 2/ No Limit Racing 109 points – 3/ GP Compétition 94 points– 4/ Gediracing 89 points – 5/ Set Up Racing 72, 5 points. 

Youngtimers  Cup : Dans la course commune avec le Relais 208, 21 voitures étaient au rendez-vous. Hervé Roger, Laurent Anglade et Simon Morillas (HRC n°538) signaient la pole position devant Franck Labescat, Christian Philippon, Bernard Castagne et Emmanuel Gachiteguy (EspaceRacing by GM Sport n°617).

Au terme des dix heures et en dépit d’une touchette en début de course, ces derniers s’imposaient avec trois tours d’avance sur la Peugeot 207 LW de Sevin Auto Sport n°798 de Martin Masse, Patrick Sevin et Oswald Triboulet superbement remontés de la dernière place sur la grille. Derrière, le GM SPORT (609) composé de Guillou/Derossi/Raviot/Lelandais complétaient ce podium.

En 206 S16, carton plein pour le Team Villefranche qui plaçait trois de ses voitures dans le top 5. Victoire de la 813  de Coquard/Bouchard/Andres, devant la 811 de Flos/Dausse/Sivignonet la 814 de Laborie/Simon/Barthel (LG PISTES). Mauvaise affaire pour Montbelliard (803) qui chute de la 2e à la 4e place dugénéral suite à leur abandon mécanique.

Q : 538/Morillas/Anglade/Roger(HRC) Peugeot 207 LW // 811/Flos/Dausse/Sivignon (Team Villefranche) Peugeot206 S16…

C : SCRATCH : 617/Labescat/Philippon/Castagne/Gachiteguy(Espace Racing by GM Sport) – 798/Masse/Triboulet/Sevin (Sevin Auto Sport) +3tours – 813/Coquard/Andres/Bouchard (Team Villefranche) +3 tours // 207 :617/Labescat/Philippon/Castagne/Gachiteguy (Espace Racing by GM Sport) – 798/Masse/Triboulet/Sevin(Sevin Auto Sport) – 609/Guillou/Derossi/Lelandais/Raviot (G.M. Sport) // 206S16 : 813/Coquard/Andres/Bouchard (Team Villefranche) –  811/Flos/Dausse/Sivignon (Team Villefranche)– 814/Laborie/Simon/Barthel (LG Pistes).

Championnat: 1/EspaceRacing by GM Sport (207) 130 points – 2 /Team Villefranche (206S16) 72points – 3/ SEVIN Auto Sport (207) 69, 5 points – 4/ GM Sport (207) 66 points –5/Team Villefranche (206S16) 60 points.

Prochain rendez-vous à Lédenon les 12 et 13 septembre.

CALENDRIER 2015 :

1.      Val de Vienne                   11/12 avril
2.      Charade                             09/10 mai
3.      Nogaro                              06/07juin
4.      Magny-Cours                   11/12juillet
5.      Ledenon                            12/13septembre
6.      Paul Ricard                        31 octobre/1ernovembre

 


 "Les pilotes du 52"


RELAIS 208 : TEAM DANRACING
RAHARD Danick - HENRY David - PRASCHL David

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Résultat : 7èmes (sur 45 partants)
10h02:32.278 (+1 Tour)
RELAIS 208/208 RACING CUP : TEAM NO LIMIT RACING
PLUBEL Guillaume - PLUBEL Charles - ROCARD Antoine

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Résultats : 33èmes (sur 45 partants)
10h02:49.442 (+15 Tours)

Course 1 (Charles) : 24èmes
Course 2 (Guillaume) : 20èmes
Course 3 (Charles) : 21èmes
*27 partants

YOUNGTIMERS CUP : TEAM MONTBELIARD
CHEVALIER Guillaume - CHEVALIER Jéremy - CICILIANI Eric - CHAPUIS Fred

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  Résultat : Abandon (boite de vitesse)

7h39:45.996

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07 juillet 2015

RPS : UNE COURSE DE 10 HEURES À MAGNY-COURS !

Pour entamer la seconde moitié de la saison, les Rencontres Peugeot Sport offrent un rendez-vous exceptionnel aux concurrents du Relais 208 et de la Youngtimers Cup. Une course commune de dix heures va animer la journée du dimanche 12 juillet ! La veille de cet événement, la 208 Racing Cup et la RCZ Proto Spider Cup auront déjà chauffé l’asphalte avec cinq départs.

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Sur le circuit qui a accueilli dix-huit Grands Prix de Formule 1 (un record en France), les Rencontres Peugeot Sport vont évoluer au plus haut niveau. La piste de Magny-Cours, longue de 4, 411 kilomètres, est l’une des plus lisses du monde. Entre passages rapides, de Grande Courbe vers Estoril et la ligne droite du Golf, et chicanes, telles que Nürburgring et Imola, les 208 Racing Cup, RCZ Racing Cup, THP Spider Cup, 207 et 206 S16 profiteront de ce circuit de classe mondiale pour animer les courses. 

Samedi, dès 8h30, les pilotes de 208 Racing Cup et de RCZ Proto Spider Cup seront en piste pour les séances qualificatives. Le départ de la première course de 208 Racing Cup sera donné dès 10h50. Les trois courses de cette catégorie et les deux manches de RCZ Proto Spider Cup s’enchaineront jusqu’à 19h00, autour des essais qualificatifs des relais.  

Dimanche, la journée prendra une forme nouvelle. Comme à Navarra l’an passé, les 208 Relais et Youngtimers Cup seront regroupés dans une seule et unique course d’une durée de 10 heures… Départ de l’imposant peloton limité à 71 partants à 8h00 « façon 24 Heures du Mans de l’époque », le drapeau à damier ne sera présenté qu’à 18h00 !208 RACING CUP : David Pouget en tête d’affiche.

208 RACING CUP : David Pouget en tête d'affiche

David Pouget (GPA Racing) s’est largement illustré lors de la première moitié de la saison. Vainqueur de cinq courses consécutives au Val de Vienne et à Charade, il a déjà pris un avantage déterminant en 208 Racing Cup. Avec une voiture déclarée non conforme à Nogaro, Ludovic Bellinato n’a pas été invité à Magny-Cours. En attendant le jugement définitif, qui sera rendu le vendredi 10 juillet, il conserve la deuxième place provisoire du classement. Yoann Baziret (Setup Racing), Kévin Ropars (MRG Racing) et Xavier Guyonnet (GP Compétition) auront à cœur de briser l’hégémonie de David Pouget. Dorian Guldenfels (AK Compétition), est déjà largement en tête du classement des Lionceaux. Il devance Aurélien Renet (JSB Compétition), et la première féminine Ilona Bertapelle (No Limit Racing). Le vainqueur de cette catégorie recevra une bourse de 15 000 euros octroyée par Peugeot Sport et ses partenaires pour participer à la RCZ Racing Cup en 2016 comme le fait cette année Nicolas Ciamin.

Championnat : 1/David Pouget (GPA Racing) 166 points – 2/Ludovic Bellinato (No Limit Racing) 162 points – 3/Yoann Baziret (Setup Racing) 85 points – 4/ Kévin Ropars (MRG Racing) 75 points – 5/Xavier Guyonnet (GP Compétition) 61 points.


RELAIS 208 et YOUNGTIMERS CUP : rien de moins qu’une course de 10H !

Séparés pour les essais qualificatifs du samedi, les deux catégories se retrouveront pour une unique course de dix heures le dimanche. 

En Relais 208, Nicolas Ciamin et Ludovic Bellinato (No Limit Racing n°495) ont été intouchables depuis le début de la saison. Avec trois victoires consécutives en autant de course, ils comptent quasiment un résultat d’avance sur leurs premiers poursuivants. Rejoints par Rudy Servol pour cette manche, ils devancent leurs équipiers Marc Fleurance, Sébastien Gehin et Guillaume Blancardi (No Limit Racing n°295) et Ludovic Philibert et Xavier Guyonnet (GP Compétition n°171), qui seront accompagnés par Jimmy et Teddy Clairet. Epreuve exceptionnelle à l’image d’une première expérience réussie l’an passé à Navarra, cette course de dix heures sera ouverte à 86 concurrents pour les qualifications et à 71 voitures en course. Le plus jeune pilote inscrit est Viny Beltramelli, seulement 15 ans !

Les qualifications seront divisées en deux parties avec des séances d’1h30 en Relais 208 et de 1h30 en Youngtimers Cup. Durant la course, deux escales techniques devront s’intégrer aux dix relais. Chaque équipage devra être composé de trois à cinq pilotes. 

En Youngtimers Cup, la 207 n°617 d’Espace Racing by GM Sport pilotée par Franck Labescat, Christian Philippon et Emmanuel Gachiteguy, avec Bernard Castagne à Magny-Cours, compte une belle avance sur la 206 S16 n°811 du Team Villefranche avec Claude Flos et Dominique Dausse au volant. Hervé Sivignon en sera le troisième pilote dans la Nièvre. Mais la 206 S16 sera certainement mise sous pression par les 207 n°538 de HRC confiée à Laurent Anglade, Simon Morillas et Hervé Roger !

L’an passé, Marc Guillot, Frédéric Blin et Yoann Baziret (Set Up Racing) s’étaient imposés au terme d’une course de six heures avec moins d’un tour d’avance sur Ludovic Philibert et Xavier Guyonnet. Cette année Baziret et Blin sont rejoints par un certain Thibault Bossy grand animateur de la RCZ Racing Cup.

A noter la présence de pilotes tels que le cascadeur Jean-Claude Lagniez associé à son fils ou encore Julien Briché également avec son fils et la féminine Marie Baus Coppens. Le retour de Timothée Ghislain, Mickaël Carrée et petit clin d’œil à la famille Salin, lionel, Ludovic, Romain et Daniel, Brigitte, Bastien !

Championnat RELAIS 208 : 1/ No Limit Racing 90 points (495) – 2/ No Limit Racing 64 points (295) – 3/ GP Compétition 61 points (171) – 4/ Gediracing 59 points (177) – 5/ Set Up Racing 53 points (103). 

Championnat YOUNGTIMERS : 1/Espace Racing by GM Sport 85 points – 2/ Team Villefranche 48 points – 3/HRC 42 points.


RCZ PROTO SPIDER CUP : cinq vainqueurs différents en six courses

Depuis le début de la saison, seul Christophe Peltier (Peltier Racing Team) a réussi la performance de remporter deux courses en RCZ Proto Spider Cup. Au volant de son Spider Cup, il s’est imposé à Charade, puis au Val de Vienne, mais court encore derrière les réguliers Sylvain Pussier et Aurélien Comte (Pussier Auto by Clairet), qui comptabilisent quatre podiums, dont un succès, avec la RCZ Racing Cup. Franck Labescat et Christian Philippon  (Espace Racing) en RCZ Racing Cup, Franck Jurado et Eric Wiart (Thiebe) et Frédéric Delpit et Pierre-Cécile Irissou (GM Sport) en Spider Cup ont aussi connu les joies de la victoire et restent en course pour le titre. 

Championnat : 1/Sylvain Pussier/Aurélien Comte (Pussier Auto by Clairet) RCZ Racing Cup 75 points – 2/Christophe Peltier (Peltier Racing Team) THP Spider Cup 57 points - 3/Franck Labescat/Christian Philippon (Espace Racing) RCZ Racing Cup 53 points – 4/Franck Jurado/Eric Wiart (Thiebe) THP Spider Cup 47 points.


HORAIRES DU WEEK-END :


Samedi :
08.30/09.40 : 208 RACING CUP / Essais qualificatifs 1, 2, 3
09.50/10.35 : RCZ PROTO SPIDER CUP / Essais qualificatifs 1, 2
10.50/11.15 : 208 RACING CUP / Course 1
11.30/12.15 : RCZ PROTO SPIDER CUP / Course 1
12.30/12.55 : 208 RACING CUP / Course 2
14.30/14.55 : 208 RACING CUP / Course 3
15.05/16.35 : YOUNTIMERS / Essais qualificatifs 
16.50/17.35 : RCZ PROTO SPIDER CUP / Course 2
17.45/19.15 : RELAIS 208 / Essais qualificatifs 


Dimanche :
08.00/18.00 : Course relais de 10H / RELAIS 208 & YOUNGTIMERS CUP 

Communiqué et Photos : Peugeot Sport ©

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01 juillet 2015

Photos Rallye Terre de Langres 2015

Retrouvez toutes les photos du spectaculaire et poussiéreux Rallye Terre de Langres 2015 dans cet album !

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30 juin 2015

Vidéo Rallye Terre de Langres 2015


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29 juin 2015

208 Rally Cup : 26-27-28 juin 2015 / Rallye Terre de Langres Haute-Marne (3/7)

FRANTZ COMOLI AU BOUT DU SUSPENS !

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Au terme d’une épreuve rendue difficile pour les hommes et les mécaniques à cause d’une forte chaleur, Frantz Comoli remporte sa première victoire en formule de promotion Peugeot Sport. Le pilote du Team PH Sport devance Guillaume De Mevius (Pit Stop) et Cyril Audirac (CHL Sport Auto) qui marquent leurs premiers points de la saison.

Jose Suarez partait fort !

L’Espagnol, déjà vainqueur des deux premières manches de la saison, s’imposait une nouvelle fois comme le favori sur cette épreuve ! En remportant les 4 spéciales au programme de la première étape, il envoyait un signal fort à ses adversaires. Il concluait ainsi la première journée de course avec plus de 30 secondes d’avance sur ses poursuivants les plus proches, les ‘terriens’ JeanPaul Monnin et Emmanuel Gascou, tous deux membres du Team AFC Racing. Stéphane Consani (PH Sport) qui était dans l’obligation de signer un beau ré- sultat à Langres sous peine d’être définitivement distancé au Championnat, pontait au quatrième rang. Mécontent de ses notes en début de course, Fran- çois-Xavier Blanc était alors cinquième. Il devançait Cyril Audirac, Frantz Comoli, Andrea Carella et Garry Pearson, alors que Jordan Berfa (Sortie), Olivier Ramiandrisoa (Sortie) et Kévin Bochatay (mécanique) avaient déjà rendu leur carnet !

Une véritable hécatombe…

Parti sur le même rythme que la veille, Jose Suarez se faisait piéger dans l’ES5 et endommageait fortement sa 208 R2. En parcourant la spéciale suivante avec un train arrière en délicatesse, problème auquel s’ajoutait une crevaison, le pilote du Team Sainteloc laissait les commandes de l’épreuve à son compatriote et équipier Pepe Lopez. A l’issue de l’ES6 le classement était complètement boulversé suite aux nombreuses crevaisons subies par les pilotes de la 208 Rally Cup dans cette spéciale. Emmanuel Gascou était même contraint à l’abandon, victime de deux crevaisons successives, il n’avait alors plus de roue de secours. La saison cauchemardesque de Stéphane Consani se poursuivait également dans ce chrono, puisqu’il sortait de la route et devait rendre son carnet pour la troisième fois de la saison ! Dès lors, derrière Pepe Lopez le nouveau leader, Frantz Comoli, Guillaume De Mevius, Jean-Paul Monnin, Garry Pearson, Patrick Magnou, Cyril Audirac et Jean-Baptiste Franceschi se tenaient en moins de 40 secondes avant les deux dernières spéciales !

La sagesse de Frantz Comoli récompensée !

Pepe Lopez pensait avoir fait le plus dur en sortant de la première boucle matinale en tête. Malheureusement pour lui, c’était sans compter sur une…crevaison dans la dernière spéciale ! Septième au départ de la seconde étape et prudent sur les parties difficiles, Frantz Comoli raflait la mise au terme d’une course intelligente. C’est finalement le Belge Guillaume De Mevius qui montait sur la deuxième marche du podium, tout heureux de finir enfin un rallye cette année ! Cyril Audirac effaçait un début de saison compliqué en terminant en troisième position à l’issue d’une belle bagarre avec Jean-Paul Monnin qui pouvait se consoler avec la victoire en Championnat Deux Roues Motrices ! Pepe Lopez terminait finalement au cinquième rang devant Patrick Magnou et Jean-Baptiste Franceschi, auteur de son premier temps scratch 208 Rally Cup ! Bruno Riberi, François-Xavier Blanc et Cédric Rabasse complétaient le top 10 dans cet ordre. Meilleur performeur ce week-end, Jose Suarez ne terminait pas l’épreuve Haut-Marnaise, trahi par sa mécanique dans la dernière spéciale du jour.

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Ils ont dit :

Frantz Comoli : « Comme quoi un rallye n’est jamais fini. Je ne suis vraiment pas bien parti samedi matin dans le premier tour. J’ai haussé le rythme au fur et à mesure. Aujourd’hui il fallait savoir calmer le jeu dans certains endroits et accélérer dans d’autres. Nous n’avons pas fait de faute ce week-end »

Guillaume De Mevius : « J’étais venu ici pour reprendre confiance car je n’avais pas vu une arrivée depuis le début de l’année. c’était une course très difficile car il fallait oser tout en faisant attention. J’ai été prudent et nous n’avons pas crevé »

Cyril Audirac : « On s’est vraiment bien amusés dans la dernière boucle et ce n’est pas une mauvaise opération pour le classement général ! »

Classement 208 Rally Cup Rallye Terre de Langres Haute-Marne (3/7)

1.Frantz Comoli - Annabelle Cortot en 1h29m47s6
2.Guillaume De Mevius - Geoffrey Brion + 17s4 (junior)
3.Cyril Audirac - Audrey Nesta + 20s4
4.Jean-Paul Monnin - Franck Gilliot + 20s7
5.Jose Lopez - Borja Rozada + 24s1 (junior)
6.Patrick Magnou - Benoît Manzo + 46s0
7.Jean-Baptiste Franceschi - Valentin Salmon + 1m29s9 (junior)
8.Bruno Riberi - Florian Haut-Labourdette + 2m15s4 (junior)
9.François-Xavier Blanc - Gilles De Turckeim + 3m12s9
10.Cédric Rabasse - Laurent Jacques + 12m15s7

Classement officieux de la 208 Rally Cup après le Rallye Terre de Langres Haute-Marne (3/7)

1. José Suarez / 49 points
2. Frantz Comoli / 20 points
3. Bruno Riberi (Junior) / 16 points
4. Jean-Paul Monnin (Junior) 18 points
5. Jordan Berfa (Junior) / 16 points
6. Guillaume De Mevius (Junior) / 15 points
7ex. Andrea Carella, Jose Lopez et François-Xavier Blanc / 14 Points
10. Cyril Audirac / 12 points…

Classement officieux du « Défi Team » après le Rallye Terre de Langres Haute-Marne (3/7)

1. Saintéloc Racing / 70 points
2. AFC Racing / 42 points
3. PH Sport / 22 points…

 

Communiqué de presse Peugeot Sport

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28 juin 2015

Septième victoire pour Jean-Marie Cuoq en Haute-Marne !

La dernière journée de course n’a rien changé à l’ordre établi hier. Disputée sous le soleil, cette seconde étape a vu Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) s’imposer pour la septième fois à Langres. Auteur d’un meilleur temps aujourd’hui, Lionel Baud (Ford Fiesta WRC) monte sur la deuxième marche du podium devant Cyrille Féraud (Citroën Xsara WRC).

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Jean-Marie Cuoq n’a donc pas failli sur les 4 ES prévues aujourd’hui, et ce n’est pas un tout droit commis dans l’ES6 qui a empêché l’ardéchois de triompher. Il remporte ainsi sa seconde victoire de la saison et augmente son avance au Championnat. Dauphin de Cuoq avant cette manche, Lionel Baud termine en seconde position au terme d’un week-end tranquille. Le pilote de la Ford Fiesta WRC a profité de cette journée pour essayer différents types de pneumatiques en vue des prochaines échéances. Cyrille Féraud signe une belle performance en terminant à la troisième position, preuve que le pilote de la Citroën Xsara WRC s’est bien habitué à sa nouvelle monture, découverte en Aveyron en début de saison.

Orphelin d’Arnaud Mordacq, son adversaire favori en Groupe N et absent à Langres, Stephan Codou (Subaru Impreza WRX) obtient néanmoins une superbe quatrième place finale tout en s’imposant en groupe N. En difficulté hier, Nicolas Rivière a pris beaucoup de plaisir aux commandes de sa Peugeot 206 WRC sur cette étape. Il termine ainsi en cinquième position devant Christian Marti (Mitsubishi Lancer Evo9), dauphin de Stephan Codou en Groupe N.

Vainqueur en 208 Rally Cup et septième au général, Frantz Comoli est passé au travers de la terrible ES6 qui a causé de nombreux dégâts (crevaisons, sorties de route) dans les rangs de la formule de promotion Peugeot Sport. Le pilote de Remiremont s’impose au final devant le Belge Guillaume De Mevius et Cyril Audirac qui terminent respectivement aux huitièmes et neuvièmes rangs.

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Jean-Paul Monnin termine au pied du podium en 208 Rally Cup et à la dixième place finale, mais il peut se consoler avec la victoire en Championnat Deux Roues Motrices en devançant la Citroën DS3 R3 de Thierry Colney et la Renault Clio Ragnotti d’Arnaud Masclaux. Malgré plusieurs crevaisons, Vincent Dubert conserve la tête du Championnat à l’issue de cette épreuve à égalité avec le vainqueur du jour. 

Les réactions

Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC), leader : « C’est génial, on a eu une super météo et on a pu rouler dans de bonnes conditions. Les organisateurs nous ont proposé un parcours quasiment neuf, ce qui nous oblige à faire attention au premier tour avant de se lâcher dans le second. Avant chaque départ de rallye, les compteurs sont à zéro, c’est donc une bonne opération pour moi au Championnat. »

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Lionel Baud (Ford Fiesta WRC), deuxième : « Je suis content de cette deuxième place. On a pu constater que sur un terrain glissant, la Fiesta pouvait faire jeu égal avec la C4, mais sur un terrain plus sec, cette dernière fait la différence. Mais c’est intéressant car nous avons encore une marge de progression. »

Cyrille Féraud (Citroën Xsara WRC), troisième : « C’est mon premier podium en rallye. J’ai bien profité de l’avant dernière spéciale pour comprendre encore mieux la Xsara mais dans la dernière, j’ai assuré pour être sûr de monter sur le podium. »

Jean-Paul Monnin (Peugeot 208 R2), vainqueur en Championnat de France des Rallyes Terre Deux Roues Motrices : « Dans la dernière boucle, j’ai essayé de rouler vite sans faire de faute. Je perds le podium de la 208 Rally Cup pour trois dixièmes, mais cela reste tout de même une bonne opération, car je gagne la manche du Championnat Deux Roues Motrices. Rendez-vous à Auxerre pour la revanche »

Frantz Comoli (Peugeot 208 R2), vainqueur en 208 Rally Cup : « Comme quoi un rallye n’est jamais fini. Je ne suis vraiment pas bien parti samedi matin dans le premier tour. J’ai haussé le rythme au fur et à mesure. Aujourd’hui il fallait savoir calmer le jeu dans certains endroits et accélérer dans d’autres. Nous n’avons pas fait de faute ce week-end… »

Classement provisoire :
1.Jean-Marie Cuoq - Marielle Grandemange (Citroën C4 WRC), A8W en 1:20:16:9
2.Lionel Baud - Pascal Serre (Ford Fiesta WRC), A8W + 46:6
3.Cyrille Féraud - Aymeric Duchemin (Citroën Xsara WRC), A8W +4:01:4
4.Stephan Codou - Stéphane Triaire (Subaru Impreza), N4 + 6:41:1
5.Nicolas Rivière - Thomas Escartefigue (Peugeot 206 WRC), A8W + 7:56:6
6.Christian Marti - Jean-Marc Laviale (Mitsubishi Lancer Evo9), N4 + 9:21:7
7.Frantz Comoli - Annabelle Cortot (Peugeot 208 R2), R2 + 9:30:7
8.Guillaume De Mevius - Geoffrey Brion (Peugeot 208 R2), R2 + 9:48:1
9.Cyril Audirac - Audrey Nesta (Peugeot 208 R2), R2 + 9:51:1
10.Jean-Paul Monnin - Franck Gilliot (Peugeot 208 R2), R2 + 9:51:4

Meilleurs temps :
Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) : 7
Lionel Baud (Ford Fiesta WRC) : 1

Leader :
ES 1 à 8 : Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC)

Principaux abandons :
Laurent Fouques (Subaru Impreza) : Mécanique dans ES2
Jordan Berfa (Peugeot 208 R2) : Suite sortie après ES2
Kévin Bochatay (Peugeot 208 R2) : Mécanique dans ES3
Jacky Chassaniol (Citroën Saxo T4) : Mécanique après ES2
Emmanuel Gascou (Peugeot 208 R2) : Plus de roue de secours dans ES6
Stéphane Consani (Peugeot 208 R2) : Sortie de route sans gravité dans ES6
Thibault Durbec (Citroën DS3 R3) : Sortie de route sans gravité dans ES7

Championnat de France des Rallyes Terre - Classement officieux après le Rallye Terre de Langres Haute-Marne (2/6) : 1.Jean-Marie Cuoq 50 pts / 2.Lionel Baud 42 pts / 3.Stephan Codou 37 pts…

Championnat de France des Rallyes Terre Deux Roues Motrices - Classement officieux après le Rallye Terre de Langres Haute-Marne (2/6) : 1ex. Jean-Paul Monnin et Vincent Dubert 51 pts / 3.François-Xavier Blanc 44 pts / 4.Thierry Colney 27 pts…

208 Rally Cup - Classement officieux après le Rallye Terre de Langres Haute-Marne (3/7) :
1.Jose Suarez 49 pts / 2.Frantz Comoli 20 pts / 3.Bruno Riberi 19 pts (Junior) / 4.Jean-Paul Monnin 18 pts / 5.Jordan Berfa 16 pts (Junior)…

Communiqué FFSA

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27 juin 2015

Langres Etape 1 : Jean-Marie Cuoq reçu 4 sur 4 !

Vainqueur des quatre spéciales programmées aujourd’hui, Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) n’a pas fait de détails ! A l’issue de la première étape, il devance Lionel Baud (Ford Fiesta WRC) et Cyrille Féraud (Citroën Xsara WRC). En Championnat Deux Roues Motrices, c’est Jean-Paul Monnin qui mène la danse devant Emmanuel Gascou et Stéphane Consani, tous trois sur des Peugeot 208 R2. Révélation du début de saison en 208 Rally Cup, Jose Suarez continue sur sa lancée puisqu’il a dominé cette première étape de la tête et des épaules.

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Communiqué FFSA complet

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23 juin 2015

Rallye Terre de Langres 2015

Retour à la terre

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Deuxième manche de la saison, sur les six que comptera le Championnat de France des Rallyes Terre, le Rallye Terre de Langres sera l'occasion pour les 97 équipages (+ 14 en historique) de venir concurrencer Jean-Marie Cuoq. L'épreuve accueillera le Championnat 2 Roues Motrices, le Trophée des Manufacturiers et la 208 Rally Cup.

Un plateau de qualité
97 équipages sont inscrits au départ de cette deuxième manche de la saison (4 WRC, 1 R5, 1 R4, 9 Groupe N et 31 Groupe R en Deux Roues Motrices). Comme d’habitude à Langres, les VHC sont de la partie avec 14 voitures engagées.

Un parcours atypique et une nouvelle spéciale
Comme l’an passé, seulement 8 ES composent le parcours de l’épreuve Haut-Marnaise pour un total de 135 kilomètres chronométrés. Disputées au Nord et à L’Est de Langres, ces épreuves chronométrées se caractérisent par leur diversité. A la fois techniques, sinueuses, rapides et roulantes, elles permettront à tous de se faire plaisir ! Le centre névralgique du rallye reste situé à Langres avec le parc d’assistance à l’Espace Eponine et le podium au Parc de Blanchefontaine.

 

Cliquez sur l'image ci-dessous pour tout savoir sur la 16ème édition du Rallye Terre de Langres !

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 Notre équipe sera présente pour les photos et vidéos !

 

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22 juin 2015

208 RALLY CUP : 26-27-28 juin 2015 / 16ème Rallye Terre de Langres Haute-Marne (manche 3/7)

A LA POURSUITE DE JOSE SUAREZ !

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Moins d’un mois après le rallye d’Antibes, les concurrents de la 208 Rally Cup sont de retour sur la terre à Langres. Comme toujours dans cette formule, le plateau sera riche en quantité et en qualité avec 22 concurrents attendus en Haute-Marne. Même si José Suarez a remporté les des deux premières manches, tous sont prêts à contrer le pilote Espagnol qui pourrait s’envoler au classement général en cas de nouveau succès…

Communiqué Peugeot Sport complet

 

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08 juin 2015

Finale 2016 : Cap vers l'est !

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Organisée par le Comité Régional Lorraine Alsace, la Finale de la Coupe de France des Rallyes se déroulera en Meurthe et Moselle l'année prochaine. Après le nord à Samer cette année, les équipages finalistes se retrouveront à Lunéville (54) en 2016. Son château accueillera le PC, le parc fermé et le parc de regroupement comme lors du Rallye Stanislas.

Communiqué du Comité

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